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起运地->目的地 | 航空公司 | +45kgs➔ | +100kgs➔ | +300kgs➔ | +500kgs➔ | +1000kgs➔ | 航班日期 | 航程 | 中转或直达 | 比重 | |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 5天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 38 | 37 | 36 | 35 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 39 | 38 | 37 | 36 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | DAILY | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |
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TK | 136 | 41 | 40 | 39 | 38 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 | |
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TK | 136 | 40 | 39 | 38 | 37 | 134567 | 3天 | 中转 | 平货 | 美和物流 航班行程 |